Les études relatives au prolongement de la ligne bleue progressent bien : l’équipe de la Gestion des projets majeurs – Métro travaille sur le tracé final et sur l’emplacement des stations de la future ligne. En voici quelques particularités. À la station Saint-Michel, 50 mètres du quai devront être aménagés pour accueillir les trains de neuf voitures. On modifiera aussi le poste de district qui s’y trouve, afin d’assurer l’alimentation en électricité dans le nouveau tronçon. Par ailleurs, la station qui sera construite au coin des rues Jean-Talon et Pie-IX servira notamment de lien entre le réseau du métro et le service rapide de bus sur cet axe, afin de faciliter le transfert modal. La station située au coin du boulevard des Galeries-d’Anjou sera quant à elle la nouvelle station terminale de la ligne et un garage pour stationner les trains y sera aménagé.
« Selon l’échéancier actuel du projet, nous prévoyons livrer l’étude de faisabilité et les plans et devis sommaires à l’été 2015, confie Sylvain Paquet, directeur de projets. Dans ces conditions, on peut envisager que la mise en service du prolongement de la ligne bleue soit faite à l’horizon 2020-2021. »
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