Il y a quelques semaines, les équipes de mise en service d’AZUR (CBA et STM) ont réalisé les premiers essais du prototype en mode pilotage automatique (PA) sur la ligne bleue. Cela constitue un jalon important!
Ainsi, pour la première fois, nous avons opéré le train sous la gouverne entière du contrôle de train. Ce premier essai en PA, qui s’est bien déroulé, a permis d’identifier deux enjeux principaux à régler. Le premier touche un point incontournable : celui d’atteindre un niveau de précision à l’arrêt qui respecte les exigences de la STM. Le deuxième enjeu a trait au confort lors de l’accélération et du freinage.
Au cours des prochains mois, nous allons graduellement ajouter des essais en PA sur l’ensemble du réseau, en vue d’une qualification complète vers la fin de l’année, selon le consortium.
AZUR, c’est de plus en plus une réalité!
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