L’usine Crémazie en 1959
Le premier garage de bus a été inauguré en 1926 à Saint-Henri. Il a fermé ses portes en 1995, au moment de l’inauguration du Centre de transport LaSalle.
D’autres installations ont d’abord servi aux tramways. C’est le cas du CT Saint-Denis, ouvert en 1898 mais transformé pour accueillir des bus dans les années 1950. Le CT Mont-Royal, quant à lui, a abrité des tramways à compter de 1926 avant de recevoir des bus à partir de 1936.
Les autres bâtiments actuels ont été construits spécifiquement pour accueillir des bus : Frontenac (1956), Legendre (1973), Anjou (1983), Saint-Laurent (1985) et Stinson (2014). Construit en 1957, le garage Saint Michel abrite le service de transport adapté depuis 1992.
L’usine Crémazie a été créée en 1948 pour regrouper en un même lieu l’entretien majeur de tous les bus. Agrandi en 1956, le bâtiment a été démoli pour faire place au nouveau Complexe Crémazie, à l’exception de la tour qui a été conservée pour la postérité.
Ont également existé les garages Saint-Paul, Georges-V/Montréal-Est, Charlevoix, Villeray et Namur. L’ancien garage Bellechasse sera bientôt remplacé par un tout nouveau centre de transport, où l’entretien des bus s’effectuera sous terre. On n’arrête pas le progrès!
Le premier garage (Saint-Henri, 1926) et l’ancien garage Saint-Michel devenu Centre de transport adapté.
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