La réouverture d’un tronçon de la voie réservée du corridor Pie-IX a eu lieu le 17 octobre dernier dans l’arrondissement de Montréal-Nord.

La STM était fin prête pour les opérations de la phase initiale de ce projet piloté par l’AMT, la Ville de Montréal et le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports (MTMDET).

Puisque les bus des lignes 139 Pie-IX et 439 Express Pie-IX circulent sur cette voie, tous les chauffeurs du CT Legendre ont reçu une formation pour se familiariser avec les consignes d’opération. Emprunter cette voie réservée, c’est faire l’essai d’un nouveau marquage au sol, de nouveaux panneaux de signalisation et d’un corridor dédié.

Pour Nancy Ermacora, chauffeure de la ligne 139, apprendre à utiliser le nouveau tronçon du SRB Pie-IX s’est fait aisément. «C’est facile d’accéder à la voie, c’est bien indiqué. Ça ne change pas beaucoup ma façon de conduire. Les trois ouvertures de l’édicule me permettent de bien positionner mon bus pour l’embarquement toutes portes, c’est plus rapide.»

Nancy ajoute: «Je remarque que nos clients ne sont pas familiers avec cette nouvelle façon de faire. Certains passagers qui embarquent par l’arrière viennent me voir à l’avant pour s’assurer que leur titre est validé. Ça me fait sourire, car ils peuvent le valider directement à l’édicule avant d’embarquer! Avec le temps et le déploiement des autres édicules, les gens vont s’y habituer. En attendant, on est là pour répondre à leurs questions.»

Plusieurs équipes ont été impliquées dans la mise en place de ce premier tronçon de la voie réservée. Bravo aux employés des équipes suivantes: Planification opérationnelle intégrée, Logistique, Entretien bus, Opérations bus, Sûreté et contrôle, Planification des réseaux et Formation bus.

Particularités du projet SRB Pie-IX

Le tronçon de 500 mètres entre le boulevard Henri-Bourassa et la rue Charleroi est la première étape d’un grand projet prévu pour le boulevard Pie-IX. À terme, en 2022, le SRB comptera :

•    11 km de voies réservées dans l’axe Pie-IX, entre le boulevard Saint-Martin et l’avenue Pierre-De-Coubertin
•    17 stations (2 à Laval et 15 à Montréal)
•    2 édicules par station (une par direction)
•    1 stationnement incitatif à Laval (750 places)

Pour plus de détails sur le SRB Pie-IX, visitez le site de l’AMT.