Depuis un peu plus d’un mois, les chauffeurs ayant reçu la formation appropriée peuvent éviter les embouteillages sur une partie de l’autoroute 40 en empruntant sa voie d’accotement, lorsque certains critères sont rencontrés. Cette mesure préférentielle, connue sous le nom d’UAB A-40 (pour Utilisation accotement bus – Autoroute 40), s’adresse aux chauffeurs des centres de transport Saint-Laurent et Stinson, ainsi qu’à ceux du Transport adapté.
Le corridor d’utilisation de l’accotement est situé entre les boulevards Saint-Charles et Cavendish, dans les deux directions, sur une quinzaine de tronçons distincts. Les véhicules du CIT de la Presqu’Île sont aussi concernés par cette nouvelle mesure. Il s’agit d’un projet-pilote régi par un décret ministériel. La première phase du projet-pilote se termine l’an prochain et pourra alors être prolongée sur deux autres années.
La vitesse maximale sur l’accotement est de 50 km/h et le chauffeur doit conserver un écart de vitesse maximum de 20 km/h avec la circulation sur la voie adjacente à l’accotement. Par exemple, si les véhicules des voies adjacentes circulent en moyenne à 20 km/h, la vitesse du bus ne doit pas dépasser 40 km/h.
L’objectif est donc de « permettre une meilleure fluidité et de pallier les inconvénients amenés par la lourde circulation lors des congestions, résume Luc Ferland, surintendant – Amélioration de la performance. Par ailleurs, contrairement aux voies réservées sur d’autres axes routiers, l’UAB peut être utilisée toute l’année, 24 h sur 24, du moment que les conditions d’opération sont rencontrées ou à moins d’avis contraire. Cependant, il faut garder en tête que cela demeure malgré tout une voie d’accotement pour les véhicules routiers qui pourraient être appelés à s’arrêter. »
Au moment d’écrire ces lignes, plus de la moitié des chauffeurs des CT Saint-Laurent et Stinson avaient déjà complété leur formation pour l’UAB A-40. Les équipes du Transport adapté emboîteront le pas cet été.
ACCOTEMENTS EMPRUNTABLES DANS LE CADRE DE L’UAB A-40 :
- DIRECTION EST – 9 tronçons Total de 8,1 km
- DIRECTION OUEST – 7 tronçons Total de 7,0 km
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