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| L’équipe de la sérigraphie qui a conçu la signalisation. |
Les équipes des centres d’attachement Duvernay et Youville qui font le marquage et posent la signalisation. |
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Une petite armée d’employés ont mis l’épaule à la roue pour produire la nouvelle signalisation en tunnel et l’apposer. Le but est simple : assurer la sécurité de nos collègues qui y chemineront éventuellement en même temps qu’AZUR.
À l’heure actuelle, il est interdit de cheminer en tunnel lors du passage d’AZUR. En effet, notre nouveau train bouge différemment des trains MR-63 et MR-73, notamment en raison de sa suspension pneumatique et du fait qu’il est de type boa.
À mesure que le marquage aura été complété sur chaque ligne, les employés concernés seront informés des nouvelles modalités de cheminement qui entreront en vigueur.
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