De gauche à droite: Rachid Ammar-Khodja, chargé de projets, STM; Myriam Sondag, chargée de projets, VdM; Guy Villemure, planificateur et contrôleur de projets, STM; Leandro Campanaro, planificateur et contrôleur de projets, VdM; Luc Beaudin, directeur de projets, STM; Mélanie Bertrand, chargée de projets, STM; Colette Roberts, secrétaire, STM; Marc Bélanger, directeur, Études de transport, STM; Marc Dionne, directeur principal; Michel Robitaille, responsable STI; et Diane Rivard, conseillère en communications, STM.

Le projet intégré SRB Pie-IX est un projet conjoint de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), de la Ville de Montréal et du ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports (MTMDET). Le projet comporte trois volets:

1. La mise en place d’un service rapide par bus (SRB);
2. La mise à niveau des infrastructures municipales;
3. La bonification de l’aménagement du domaine public sur le boulevard Pie-IX.

Concernant le volet du transport collectif, c’est d’abord l’Agence métropolitaine de transport (AMT) qui a affecté certaines de ses ressources au sein du Bureau de projet intégré SRB Pie-IX, lorsque celui-ci a été créé. Avec la dissolution de l’AMT, le 1er juin 2017, ce personnel est passé sous la responsabilité du Réseau de transport métropolitain (RTM) pour terminer l’étape du dossier d’affaires.

Finalement, en novembre 2017, l’ARTM mandatait la STM comme gestionnaire délégué pour la réalisation du projet et y transférait les ressources dédiées. Ainsi, en 2017, cette équipe a déménagé et changé d’employeur trois fois! Et comme il s’agit d’un projet de service rapide par bus intégré à la requalification de l’axe Pie-IX, des employés de la Ville de Montréal font également partie du Bureau de projet conjoint.

Le SRB Pie-IX, bien plus qu’une voie réservée!

Le projet comptera 11 km de voies réservées (9 km à Montréal et 2 à Laval), 17 stations (15 à Montréal et 2 à Laval) ainsi qu’un stationnement incitatif réaménagé à Laval pouvant accueillir environ 750 véhicules. Le SRB s’étendra du boulevard Saint-Martin, à Laval, jusqu’à la station de métro Pie-IX, à la hauteur de l’avenue Pierre-De Coubertin, à Montréal.

Le SRB comportera des voies réservées permanentes en site propre, principalement situées au centre du boulevard Pie-IX, ainsi que des stations dotées d’une signature architecturale distinctive et équipées de technologies de pointe offrant de l’information en temps réel aux voyageurs, l’achat et la validation de titres simplifiés et des mesures prioritaires aux feux.

En plus de permettre de rejoindre la ligne verte du métro (station Pie-IX), le SRB assurera une liaison avec la gare Saint-Michel–Montréal-Nord de la ligne de Mascouche, et sera éventuellement relié au prolongement de la ligne bleue du métro. Les travaux débuteront l’automne prochain pour se terminer à l’automne 2022.

Plus de renseignements sur cette page.