Luc Tremblay rencontrait récemment les employés pour faire le point sur l’avancement du PSO 2025. Plus de 700 personnes ont assisté à la présentation en salle, alors que d’autres y participaient via une webdiffusion (voir cet article). Vous n’y étiez pas? Voici un condensé de ses propos, qui vous démontrera qu’on est en avance sur nos cibles!

Satisfaction des clients

En 2017, nos clients nous ont donné une note de 7/10 ou plus dans une proportion de 86%. Notre cible pour 2025 est de 90%, donc nous avons encore du travail à faire… Cependant, nous avons atteint la cible de 90% à trois reprises au cours de la dernière année, tout ça en rénovant la STM. Wow!

Mobilisation des employés

De 54%, notre résultat en octobre 2016, nous visons 65% en 2025. Pour y arriver, chaque direction exécutive a conçu un plan d’action qui a été présenté aux employés. Parallèlement à cela, plusieurs gestes ont été posés pour réduire des irritants dans nos milieux de travail. Par exemple : on a rénové les bureaux du 2000 Berri et de Place Bonaventure, l’accès à des toilettes a été amélioré pour les chauffeurs, et plusieurs problèmes avec les vêtements ont été corrigés.

Maintien des actifs

Notre déficit dans le maintien des actifs est passé de 4,1 G$ en 2015 à 3,8 G$ en 2017. De plus, notre taux de réalisation des projets est passé de 50,3% en 2015 à 105,7% en 2017. Du jamais vu à la STM!

Des finances qui vont mieux

Nous avons finalement réussi à nous débarrasser du fameux 20 M$ de déficit qui minait nos finances année après année. Conséquemment, nous avons pu mettre fin au gel d’embauche plus tôt que prévu.

Offre de service

Au métro, notre cible pour 2025 est d’augmenter l’offre de service de 27%. Nous en sommes déjà à 13%, alors que 2025 est encore loin. Quant à l’offre de service bus, elle suit la prévision, avec 2,1% d’augmentation en 2018. Développer l’offre de service bus parmi les cônes orange relève de l’exploit!

Livraison du service

Nous avons livré la marchandise en 2017 avec 101% de taux de livraison du service au métro, et 99,4% pour le réseau de surface.

Accessibilité universelle

Nous en sommes à 13 stations universellement accessibles par l’ajout d’ascenseurs, ce qui est aligné avec notre planification. D’ici la fin de l’année, on en sera à 14 avec l’ajout d’Honoré-Beaugrand.

Émissions de GES

Les émissions de GES par passager-km ont diminué de 5,9% depuis 2015. Nous avons donc déjà atteint la cible de 2025. Notre plan de n’acheter que des bus électriques d’ici 2025 est aussi en voie de se réaliser.

Achalandage

Le Transport adapté a battu un record de tous les temps avec 4 M de déplacements en 2017! Quant à l’achalandage corpo (bus et métro), il a lui aussi fracassé les prévisions avec 429,5 M de déplacements. Mieux encore : nous progressons toujours et si la tendance se maintient, nous atteindrons 445,2 M en 2018, ce qui est supérieur à la cible de 2025.