Mireille Véronique Moussignac, chef régulateur.

Le 8 mai dernier, le Centre opérationnel principal (COP) a ouvert ses portes aux chauffeurs compagnons du Centre de transport Legendre. Ces derniers ont eu la chance de rencontrer les régulateurs avec qui ils communiquent régulièrement sur les ondes radio, que ce soit en cas de pépin mécanique ou de détour imprévu par exemple. Une visite franchement surprenante pour ces chauffeurs qui sont repartis avec une toute autre perception de ce centre névralgique qui gère le réseau en temps réel.

«On espère accueillir tous les chauffeurs compagnons d’ici juillet 2019. C’est une occasion unique pour nous de leur faire découvrir notre réalité, mais aussi de mieux comprendre la leur. Pour offrir la meilleure expérience client possible, on travaille en collaboration avec plusieurs partenaires, à commencer par les chauffeurs qui ont les yeux sur la route. Le secret, c’est la complémentarité», explique Mireille Véronique Moussignac, chef régulateur.

Vous êtes chauffeur et aimeriez visiter le COP? Gardez l’œil ouvert, des visites seront organisées d’ici quelques mois.

Ce qu’ils en ont pensé

«J’ai adoré ma visite, c’était très instructif. On ne peut pas vraiment comprendre tant qu’on ne l’a pas vu. Avec le temps réel, les choses ont changé et il faut s’adapter. Moi, j’aime le changement!» — Pierre Favreau, à l’aube de son 40e anniversaire de service

«Une visite, ça change tout! Tout est une question de perception.» — Martin Bourdelais

Pierre Favreau, chauffeur compagnon.

«C’est bien de connaître la réalité des collègues. Je suis étonnée de voir la quantité d’outils que les régulateurs utilisent.» — Geneviève Lemay

«C’est impressionnant de découvrir la vision globale. Je ne pensais pas qu’il y avait autant d’étapes pour un appel.» — Stéphane Paquin

«C’est super! Avec de la bonne volonté et en connaissant les réalités de chacun, on peut tout faire.» — Mario De Goede

Le COP, c’est:

• Une équipe de 6 chefs régulateurs, 42 régulateurs et 2 conseillers à l’information clientèle
• Une vision unifiée du réseau
• Du monitorage et une régulation du service le jour J
• La production et la diffusion de l’information clientèle en temps réel
• 223 lignes de bus à gérer
• 500 000 appels de chauffeurs par année