Projets

Du neuf sous terre

19 mars 2014

La structure auxiliaire Bonsecours, une sorte de cheminée faisant environ 3 mètres de large par 50 mètres de profond, située sous le Vieux-Montréal et datant de 1966, est en cours de rénovation.
Travail de nuit avec l’équipe d’entretien spécialisé

19 mars 2014

À quoi ressemble le quart de travail de nuit des préposés et électriciens de la section des travaux spécialisés?

29 juin 2023

Une mobilisation… 100% LOGIC
29 juin 2023

Quand l’ingéniosité supporte 25 tonnes
29 juin 2023

Système de radio du métro : essai en exploitation
30 mai 2023

Pitou essaie des portillons
30 mai 2023

Collaboration et innovation pour les bus électriques
30 mai 2023

Le COP : Une vigie du SRB rigoureusement préparée
27 avril 2023

Travaux à McGill: L’ingéniosité en plein centre-ville
27 avril 2023

Nouvelle phase de GMAO à l’Entretien du matériel roulant
22 mars 2023

Inventions à l’entretien du métro
22 mars 2023

PLB : déconstruction en plein cœur de l’action
22 mars 2023

À la bonne place au bon moment
23 février 2023

Refonte du réseau bus : un travail de longue...
23 février 2023

Les projets d’ascenseurs de 2022 en photos
23 février 2023

Robot SPOT et STM à l’émission Planète Techno
30 janvier 2023

Longue vie aux moteurs de bus
30 janvier 2023

Une équipe étonnante à l’Entretien des infrastructures
30 janvier 2023

Une œuvre d’art retrouve sa lumière
14 décembre 2022

Grands projets, grands résultats
14 décembre 2022

SRB Pie-IX: intégré sur toute la ligne!
15 novembre 2022

Amélioration continue: un projet qui rallie les troupes
15 novembre 2022

Accessibilité Pie-IX: le souci du détail
26 octobre 2022

L’équipe Énergie: un travail de l’ombre
26 octobre 2022

Logique traction: on bascule vers du neuf
26 octobre 2022

Un prix pour une équipe énergique
27 septembre 2022

Station Mont-Royal: le tour de l’architecte
27 septembre 2022

Nos panneaux dans la bonne direction
14 juin 2022

Refonte de «Mes choix» à l’Entretien
14 juin 2022

Un an d’agilité à la STM
14 juin 2022

45 fois le tour de la Terre cet été!
17 mai 2022

Les facettes du développement durable
17 mai 2022

La SST, une passion!
26 avril 2022

32 000 gestes qui comptent
26 avril 2022

Un kiosque bien apprécié au Transport adapté
22 mars 2022

CO de nuit: petite équipe, grande expertise
22 mars 2022

Octave, le petit nouveau à la STM!
23 février 2022

Système radio métro: premiers essais complétés
23 février 2022

Air ambiant: une équipe polyvalente et dévouée
25 janvier 2022

Henri-Bourassa: un nouvel aménagement
25 janvier 2022

Utiliser deux bus pour en faire un!
14 décembre 2021

Une démarche d’amélioration du processus CMA réussie
14 décembre 2021

Première Périodicité 800 pour l’EMR
14 décembre 2021

Une nouvelle membrane à la station Atwater
17 novembre 2021

Prédictions en temps réel sur la ligne orange
17 novembre 2021

Déploiement de la phase 2.1 de GMAO
17 novembre 2021

Les coulisses du chantier de la station Mont-Royal
19 octobre 2021

Station D’Iberville: un chantier majeur
19 octobre 2021

Pour ne pas «masquer» le problème
19 octobre 2021

Garage Côte-Vertu: planifier le développement durable
21 septembre 2021

Projet Vision 2.0 – Entrepôt central
21 septembre 2021

Derrière les MPB, une équipe visionnaire
15 juin 2021

Le défi du mobilier de bureau: cherche et trouve!
15 juin 2021

Une équipe solide comme du roc!
15 juin 2021

Les joueurs étoiles du projet Vendôme
18 mai 2021

Postes de redressement Savoie: un défi de taille
18 mai 2021

Un voyage à la fois: nouvelle étape
20 avril 2021

Pour mieux outiller les employés
20 avril 2021

On n’oublie pas le Défi sportif!
23 mars 2021

Débit-crédit: un succès de 2020
23 mars 2021

Synergie à l’Exploitation des trains
23 février 2021

GMAO aux ateliers de la Grande révision
23 février 2021

Et vous, quelles sont vos priorités pour 2021?
27 janvier 2021

Employé numérique: un panel d’utilisateurs engagés
27 janvier 2021

La signalisation du métro se modernise
27 janvier 2021

Remplacement des cartes OPUS: mission accomplie!
15 décembre 2020

Refonte du site mobile: un projet rassembleur
15 décembre 2020

Une nouvelle structure auxiliaire à Longueuil
15 décembre 2020

Le PREP-TM: objectif 99.972%
24 novembre 2020

Le Solidaribus réchauffera l’hiver
24 novembre 2020

Ta voix nous transporte, le film
27 octobre 2020

Ligne bleue: L’art de la consultation
27 octobre 2020

Un robot au service de l’équipe billettique
27 octobre 2020

Un projet prometteur initié par le CT Frontenac
22 septembre 2020

Refonte tarifaire: le rôle de la STM
22 septembre 2020

À la station Champ-de-Mars, un chantier qui s’adapte
16 juin 2020

Le CT Stinson en route vers l’électrification
19 mai 2020

AZUR: première voiture de la phase II
21 avril 2020

Le télétravail arrive à la STM!
21 avril 2020

Assurer la continuité des grands projets
24 mars 2020

Des nouvelles du futur CT Bellechasse
24 mars 2020

La planification intégrée de l’entretien se concrétise
24 mars 2020

Un concept novateur ou l’art de l’entreposage
28 janvier 2020

Un nouvel air au PVM Bishop
28 janvier 2020

Contrôle de trains: en route vers le futur
11 décembre 2019

EXTRA Connecte: mission accomplie!
11 décembre 2019

SEP soutient les grands processus des Finances
11 décembre 2019

Actualisation du PSO 2025: les travaux continuent
19 novembre 2019

Nouveau programme d’excellence en qualité de service
19 novembre 2019

Bonification des services en loges régulières
19 novembre 2019

CT Saint-Denis: place au travail des équipes internes
5 novembre 2019

100 ans d’employés
5 novembre 2019

100 ans d’installations
5 novembre 2019

100 ans de véhicules
15 octobre 2019

Nouvelle D.E. Planification entretien et infrastructures
15 octobre 2019

Travaux en station: pour un parcours sans obstacle
15 octobre 2019

VISION: le compte à rebours est commencé!
10 septembre 2019

Les espaces clients en vedette
10 septembre 2019

Nouveaux sièges dans nos bus
10 septembre 2019

SAD: une veste appréciée des clients
18 juin 2019

Azur: des résultats de fiabilité exceptionnels
18 juin 2019

Des chauffeurs visitent le COP
18 juin 2019

Pour y voir clair en accessibilité numérique
14 mai 2019

Pour une mobilité encore plus inclusive
14 mai 2019

Tenez-vous bien!
16 avril 2019

Nouvelles œuvres d’art dans le métro
16 avril 2019

Complexe Crémazie: la première phase est livrée!
19 mars 2019

Solution 300 bus: où en sommes-nous?
19 mars 2019

Une année stratégique d’implantation
19 mars 2019

L’état des escaliers mécaniques en temps réel
19 février 2019

Faire du neuf avec du… Viau
19 février 2019

Mise à niveau pour les MR-73
22 janvier 2019

La révision des plans de quartier
22 janvier 2019

Portraits de lauréats
22 janvier 2019

Des témoignages inspirants
11 décembre 2018

La ligne bleue bientôt prolongée
11 décembre 2018

CT Bellechasse: les défis d’un projet novateur
13 novembre 2018

Le TA en temps réel, c’est EXTRA!
13 novembre 2018

Du nouveau pour la carte OPUS
13 novembre 2018

Mont-Royal: projet majeur à impacts mineurs
16 octobre 2018

Les Espaces clients se distinguent
16 octobre 2018

Nos indicateurs sont au vert!
16 octobre 2018

La webdiffusion, comme si vous y étiez
11 septembre 2018

Beaudry: retour vers le futur… en mieux!
11 septembre 2018

Le 2000 Berri fait peau neuve
11 septembre 2018

En chantier: le poste de district Legendre
19 juin 2018

La connaissance des actifs, c’est essentiel!
19 juin 2018

Fini les racoins sombres dans le métro!
19 juin 2018

Prendre le bus ou le métro, ça s’apprend!
15 mai 2018

Nouvelle salle de contrôle au TA
15 mai 2018

Un coin de rue très STM
15 mai 2018

Programme Vision: une équipe multidisciplinaire à pied d’œuvre
17 avril 2018

La STM, un partenaire essentiel du REM
17 avril 2018

Ensemble pour le SRB Pie-IX
17 avril 2018

Le CECI explique tout cela
20 mars 2018

Ascenseurs: des projets à plusieurs niveaux
20 mars 2018

Le symbole du métro en vitrine
20 février 2018

Vers l’accessibilité pour tous
20 février 2018

2018 dans le métro
23 janvier 2018

L’équipe Ventilation du BPEFM: dans le vent!
23 janvier 2018

Mise en œuvre: amenez-en des projets!
12 décembre 2017

Évolution du rôle des contremaîtres
12 décembre 2017

De la fluidité à de la Concorde
12 décembre 2017

Fin d’année électrisante
14 novembre 2017

Un nouveau portail mobile personnalisé et convivial
14 novembre 2017

Chauffeurs… et ambassadeurs!
14 novembre 2017

Problématiques de temps sur les lignes?
17 octobre 2017

Garage Côte-Vertu: un méga chantier!
17 octobre 2017

L’aide à la navigation au TA, c’est EXTRA!
17 octobre 2017

Valorisation des MR-63: déjà 50%
13 septembre 2017

Bus: une amélioration après l’autre
13 septembre 2017

Métro: de nouvelles NCC
13 septembre 2017

Un abri qui sort de l’ordinaire
20 juin 2017

À la rencontre de l’employé numérique
20 juin 2017

Petit projet devient grand
20 juin 2017

Le Temple du soleil… à Place-d’Armes
11 mai 2017

Complexe Crémazie: un nouveau départ
11 mai 2017

Tous vos services sous le même toit
11 avril 2017

Signalétique du métro et patrimoine
11 avril 2017

Des bus hybrides à temps pour le printemps
11 avril 2017

Communiquer en temps réel grâce à iBUS et EXTRA
17 mars 2017

iBUS: ils sont partout, ces responsables locaux!
17 mars 2017

L’accessibilité universelle: une volonté d’entreprise
17 mars 2017

Les obligations vertes pour financer nos projets
21 février 2017

Les experts des installations pétrolières
21 février 2017

L’information clientèle vue par… la clientèle
21 février 2017

La STM lave plus vert
24 janvier 2017

Bus 100% électriques: ils sont arrivés!
24 janvier 2017

Le programme Accessibilité du métro
13 décembre 2016

Bus: une année électrisante
13 décembre 2016

Azur et iBUS: pour l’expérience client
13 décembre 2016

Métro: investir pour demain
15 novembre 2016

SRB Pie-IX: phase 1 en opération
15 novembre 2016

Projets spéciaux MR-63: les dessous de la sélection
11 octobre 2016

AZUR : un projet responsable
11 octobre 2016

Des stations étanches
11 octobre 2016

PVM : construits selon l’air du temps
13 septembre 2016

Un été avec AZUR
13 septembre 2016

Garage Côte-Vertu : la STM maître d’œuvre
13 septembre 2016

Nouveaux véhicules de travaux 100 % électriques
5 juillet 2016

Des travaux, des résultats!
5 juillet 2016

L’ingéniosité derrière iBUS
14 juin 2016

En symbiose avec le mont Royal
14 juin 2016

Travaux à Laurier
14 juin 2016

Embarquement toutes portes : la 121 à l’essai
24 mai 2016

Les portes grandes ouvertes à Stinson
10 mai 2016

Lumière sur le plateau
10 mai 2016

Entretenir pour l’avenir
26 avril 2016

Beaux grands travaux à Honoré
26 avril 2016

Réfection d’escaliers mécaniques
12 avril 2016

Premier bus hybride à Mont-Royal
12 avril 2016

EXTRA : un rappel personnalisé
29 mars 2016

Embarquez en arrière!
29 mars 2016

Console iBUS : la formation est lancée
29 mars 2016

Réfection de la station Atwater
15 mars 2016

Prochain arrêt…
15 mars 2016

Bus hybrides: du vert en ville
15 mars 2016

Portraits des MPB 2016
1 mars 2016

Le projet Vendôme dans ses moindres détails
1 mars 2016

Marquage des tunnels
1 mars 2016

Réfection du 2000 Berri
16 février 2016

AZUR : la grande première
16 février 2016

Gros travaux à Viau
2 février 2016

La PR Beaugrand en renfort
2 février 2016

Berri-UQAM : de l’action au quai Angrignon
2 février 2016

Un uniforme tiré à 4 épingles!
19 janvier 2016

La billettique mobile se dessine
19 janvier 2016

La formation MPM-10 est lancée
19 janvier 2016

De fil en aiguille
15 décembre 2015

Essai de comptage pour AZUR
15 décembre 2015

OPUS @ Concordia
15 décembre 2015

Des essais électrisants
1 décembre 2015

Démantèlement de la salle de contrôle
1 décembre 2015

Fin des travaux à Angrignon
17 novembre 2015

L’amélioration continue récompensée
17 novembre 2015

Récupérer… avec Style!
3 novembre 2015

Mécanos mobiles
3 novembre 2015

Rayonnement architectural
3 novembre 2015

Des soudeurs au service d’AZUR
20 octobre 2015

Stinson : un centre de transport en or
20 octobre 2015

Les visages d’AZUR
6 octobre 2015

Des tuiles jaunes… bien jaunes!
6 octobre 2015

Prêt pour le ménage de votre garde-robe?
21 septembre 2015

STM sur mesure
21 septembre 2015

Connaissez-vous la Zone grands projets
8 septembre 2015

AZUR en essai en exploitation hors pointe
8 septembre 2015

Crémazie vu par l’architecte
25 août 2015

Arrivée du deuxième train AZUR
25 août 2015

Place au nouveau chantier
25 août 2015

Une première BIC à l’essai
7 juillet 2015

Direction Beaubien
7 juillet 2015

Le labo prend forme
7 juillet 2015

Le SIMDUT, revu et corrigé
23 juin 2015

iBus en Tournée
23 juin 2015

Des ascenseurs à Jean-Talon
23 juin 2015

Guy-Concordia métamorphosée
9 juin 2015

Crémazie : un concept bien concret
9 juin 2015

AZUR : pont-moteur assemblé
9 juin 2015

Jaune branché
26 mai 2015

Un jour, un bus électrique
26 mai 2015

La saison des MPB
12 mai 2015

100% électrique
12 mai 2015

Parlons rénos!
28 avril 2015

De toute pièce
28 avril 2015

AZUR en pilotage automatique
14 avril 2015

Des rencontres profitables
14 avril 2015

Bonne nouvelle pour AZUR
31 mars 2015

Clé polyvalente
31 mars 2015

Travaux à Berri : où en sommes-nous?
17 mars 2015

Le poste Hermine terminé!
17 mars 2015

AZUR en simulation d’exploitation
17 mars 2015

On ira jouer dans l’île
3 mars 2015

Où iront les MR-63?
3 mars 2015

Un solide à Champ-de-Mars
17 février 2015

EXTRA: c’est parti
17 février 2015

On allume!
17 février 2015

Des stations branchées
3 février 2015

Au cœur du COP
3 février 2015

Objet trouvé, objet remis
20 janvier 2015

AZUR appelle la terre
20 janvier 2015

Les travaux de 2015
20 janvier 2015

Travaux terminés sur la ligne jaune
16 décembre 2014

Notre chantier? Les 71 km du réseau du métro!
16 décembre 2014

Le projet Complexe Crémazie est en route
16 décembre 2014

Dix étages sous terre
2 décembre 2014

Réseau mobile dans le métro
2 décembre 2014

Informer les clients en temps réel
2 décembre 2014

Das métro
18 novembre 2014

MR-73… +20!
18 novembre 2014

Le point sur AZUR
4 novembre 2014

Remise à neuf des laveurs
4 novembre 2014

Place à la GMAO
21 octobre 2014

Vendôme revue et corrigée
21 octobre 2014

Préfontaine en photos
21 octobre 2014

Une voie réservée sur Grenet
7 octobre 2014

Nouveaux nettoyants écologiques
7 octobre 2014

Redécouvrez Champ-de-Mars
22 septembre 2014

Précision robotique
22 septembre 2014

Consoles sur mesure
22 septembre 2014

Champs-de-Mars : Mission accomplie
10 septembre 2014

Qualité cachée
10 septembre 2014

Ligne jaune : début de la phase 2
10 septembre 2014

360° sur les équipements iBUS
27 août 2014

Voie réservée vers l’avenir
9 juillet 2014

iBUS à bord
25 juin 2014

Au creux de Berri-UQAM
11 juin 2014

Ligne jaune : et de un !
11 juin 2014

AZUR se pointe le bout du nez
28 mai 2014

Mille fois Merci
28 mai 2014

Le prototype est assemblé
14 mai 2014

Youville vibre!
14 mai 2014

Bye-Bye BYD
16 avril 2014

La voie de levage à l’essai
16 avril 2014

Les navettes de la ligne jaune
2 avril 2014

La ruée vers l’est
2 avril 2014

Ils ont livré de laveur de voitures
19 février 2014

Mission possible pour EÉF
19 février 2014

Des tests pour AZUR
19 février 2014

L’art d’identifier… l’art
5 février 2014

Réfection de la ligne jaune
5 février 2014

Adapter la commande centralisée en prévision d’AZUR
22 janvier 2014

L’électrification qu’on ne voit pas
22 janvier 2014

Pour un réseau plus propre
22 janvier 2014

Stinson entre en scène

DANS NOS NUMÉROS PRÉCÉDENTS